Ce modèle est livré avec un système de freinage Brembo, avec capteur de pression interne. Kon ook niet anders, dat was een logische evolutie. Des grosses certes emblématiques, mais effrayantes pour certains, et chères pour beaucoup. Baptisé #NEXTGen, BMW médiatise un projet sur l'avenir de la mobilité individuelle. Elk onderdeel dat vervangen moet worden, vermelden we in een taxatierapport. Anecdote : l’ingénieur Silvano Fini raconte que quelques membres de l’usine de Borgo Panigale trouvaient la 900 hideuse lorsqu’ils l’ont découverte, mais utilisaient un dialecte bolonais pour se le chuchoter, afin de ne pas contrarier le designer, Miguel Galuzzi. Descendre à 3 000 tr/min en sixième ne lui pose aucun problème. JavaScript lijkt te zijn uitgeschakeld in uw browser. Monster 797 n'y déroge pas et c'est ma foi bien pratique pour une petite recharge de smartphone sur le chemin. Pour une bonne planification, vous devez savoir ce que vous obtenez. Il n’arrache pas les bras en remontant dans le compte-tours, mais gravit sympathiquement les échelons, sans secousses, avec des petits coups de pistons sensibles qui manifestent sa gaieté et sa bonne volonté. Hij behoort dan ook al vele jaren tot de meest populaire Ducati modellen. In de werkplaats werken we met de modernste apparatuur, zoals een Dynostar-testbank. Elle s’oppose dans ce registre à la première Mostro 900, rugueuse, forte en gueule, pas simple. D’autres marques ont pourtant récupéré leur retard sur ce genre de moto, en termes de sensations, à commencer par Yamaha avec la MT-07. Doe normaal. Pourquoi le constructeur Ducati s’est-il donné ce mal ? Voor de beste gebruikerservaring, zorg ervoor dat javascript ingeschakeld is voor uw browser. Une sorte de « dé-mostration ». 29 maart 2017. Zorgeloos plezier is gegarandeerd! Les routes trempées du sud de la France n’ont jamais entamé la confiance au guidon de la Ducati. Compacte afmetingen, een lage en smalle buddyseat, een breed stuur en een laag gewicht brengen de handelbaarheid zowel in het stadsverkeer als sportief rijdend op buitenwegen op een hoog niveau. All Ducati Monster 797 motorcycle specs. 4 out of 5 (4/5) Tipping the scales at just 193kg wet, the Monster 797 is pleasingly light and agile. Electronic fuel injection system, 50 mm throttle bodies, 2-1 system with catalytic converter and 2 lambda probes, single stainless steel muffler with aluminium cover, 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26, Chain; Front sprocket Z15; Rear sprocket Z46, APTC wet multiplate clutch with mechanical control, Sachs monoshock, pre-load and rebound adjustable, 2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 callipers, 4-piston, axial pump with Bosch ABS as standard equipment, 245 mm disc, 1-piston calliper with Bosch ABS as standard equipment. The Ducati Monster 797 is a sexy and desirable machine that delivers mighty power and torque. The large LCD hi-vis screen of the dashboard provides all the information needed for riding, while LED technology enhances thepositioning light of the front headlight, rear light and licence plate light. The Monster 797 is fitted with the air cooled 803 cm3 Desmodue twin-cylinder engine. Idem pour la Ducati Scrambler Icon (186 kg, avec toutefois 3 litres de moins d’essence dans le réservoir), qui partage pourtant son moteur avec la nouvelle Monster. The modern highly developed and technological headlight of the Monster 797 is integrated with the LED position lights. Elle était attendue depuis sa vague annonce lors du salon EICMA de Milan l'année passée. Contact a dealer to have more information on Monster 797. Texte de Patrick Schneuwly / Photo(s) de Milagro agency. Wij gebruiken cookies om uw ervaring beter te maken. Pour ceux qui veulent la vitesse mais ne veulent pas renoncer à la sécurité, ce modèle Ducati vous surprendra. This component ensures the most highly performing brake system in the sector, a trait which has always been characteristic of all Ducati bikes. Les traits forts de ce qui a fait la renommée du roadster emblématique depuis 1992 sont archi présents. La 797 s’illustre aussi par un équipement haut de gamme, comme le freinage avant à étriers Brembo monoblocs M4.32 ou une fourche Kayaba de 43 mm de diamètre de belle facture. The Monster 797 is equipped with a Brembo braking system, fitted as standard with Bosch 9.1 MP ABS system with internal pressure sensor. Hoe rijdt ie? The Monster 797 is fitted with the air cooled 803 cm3 Desmodue twin-cylinder engine. Want met 73 pk, professionele vering, krachtige remmen en een stoere uitstraling is hij alles behalve een muurbloempje. On s'attend à un renouvellement de la Superbike italienne d'ici peu. The Monster 797 has a 43 mm diameter Kayaba fork with a 125 mm wheel travel at the front. Klein onderhoud aan je motor is noodzakelijk bij de door de fabrikant voorgeschreven kilometerstand, óf elk jaar. Ce prototype nous donne les premières informations. The Ducati Monster 797 is the entrance to the Ducati world and its values, style, sophistication and performance. Yamaha R6 RACE, pas homologuée, pas vendue en Suisse non plus. The gearbox is 6-speed while the APTC wet multiplate clutch with cable control ensures a much lighter lever actuation and provides additional advantages of excellent modulability: incredibly useful when managing continuous starting and stopping in city traffic. The dimensions of the tyre at the front are 120/70 ZR17, and 180/55 ZR17 at the rear. Wij doen het graag voor je. Ducati Monster 797 Overview. Deze motor is een knipoog naar de oorsprong van de Monster, maar het is een moderne Euro 4 gehomologeerde motor die 73 pk kan leveren bij 8.250 tpm en een maximumkoppel van 67 Nm bij 5.750 tpm. The Monster 797 has a 43 mm diameter Kayaba fork with a 125 mm wheel travel at the front. Wij zijn doorlopend op zoek naar nieuwe mensen om ons team te versterken, Heeft u iets online gekocht en is het toch niet helemaal naar wens? Et sa monte de pneus d’origine, loin d’être anecdotique, des Pirelli Diablo Rosso II. Il est prêt à afficher les informations du Ducati Multimedia System le cas échéant, mais n'a pas d'indicateur de rapport engagé ni de jauge à essence. Voor optimale prestaties  is de Monster 797 voorzien van radiaal gemonteerde Monobloc M4-32 4-zuiger remklauwen die werken op twee 320 mm diameter schijven met axiale rempomp en geïntegreerde oliereservoir. We werken met de modernste gereedschappen en apparatuur. Furthermore, the clutch is equipped with power torque limiting rear wheel hopping during downshifting. Want waar het echt om draait is: het luchtgekoelde blok is terug! Alles helemaal prima, maar je kunt het moeilijk nog een ‘lief modelletje’ noemen en dan wordt het gat aan de onderzijde dus ook alleen maar groter. S’il ne doit pas coûter très cher à produire, il affiche en revanche une quinzaine de kilos supplémentaires selon Eugenio Gherardi, ingénieur chargé du projet 797.